同一个订单的舾装件，散件发运和按托盘配套发运，到船厂现场的差别很直观：散件卸货靠人力翻找，紧固件容易混丢，镀锌面磕碰也多。厂里从出口订单开始，把舱口盖、人孔盖、支腿、托架这类舾装件统一改为按托盘配套出运，一托对应一张装箱清单，码头直接装柜或上平板车，现场按托清点即可。下面把托盘选型、堆码层数、防锈包装和随托资料的具体做法列出来，采购方收货时可以照着核对。

托盘选型与堆码层数

出口木托盘统一用 1200×1000mm 规格，面板 16mm 胶合板，纵梁用 100×100mm 方木，带 IPPC 熏蒸标识，叉车进叉口留 100mm，单托额定承载 2 吨。堆码层数按产品结构定：人孔盖结构紧凑，每托 4 层，层间垫 20mm 橡胶板，防止座圈密封面被压出印子；舱口盖单件尺寸大，每托只放 2 层，四角加 L 形护角再整体缠膜；支腿、托架这类长件单层立放，用 25mm 打包带与托盘锁紧，带吊耳的一律吊耳朝上。整托高度控制在 1.6m 以内，装柜时重心居中，偏载不超过托盘边长 50mm，柜内托盘之间留 50mm 以上间隙，方便现场拆托核对。内销订单走平板车时，托盘之间用木方撑住并加手拉器绑带两道，运输途中不会串位。

防锈包装与随托附件

碳钢机加工面先涂防锈油，再缠两层 VCI 气相防锈膜，外面包一层珍珠棉；法兰密封面和螺栓孔用美纹胶带贴住，避免运输途中进灰进沙。热镀锌件不涂油，只缠膜，膜内积存水汽反而容易起白锈。紧固件单独装小纸箱，用打包带固定在托盘面板上，箱面标注所属托号，出口柜内按体积放干燥剂。几类产品的包装安排列在表里：

产品类别	每托层数	包装方式	随托附件
人孔盖	4 层	防锈油加 VCI 膜加珍珠棉	丁腈垫片、备用螺栓
舱口盖	2 层	护角加缠绕膜	楔块、紧固手轮
支腿、托架	单层立放	镀锌面缠膜	M16 地脚螺栓

每托附一份装箱清单，清单编号与托号一致，写明产品名称、规格、数量和随机附件，装箱完成后拍八张以内照片存档并发给采购方，照片里有托号牌和清单编号，对得上号。运输途中镀锌面磕碰掉锌的部位，到货验收时用冷镀锌漆补涂，干膜厚度做到 80μm 以上，补涂位置在清单背面做记录，方便日后追溯。

常见问题

托盘货到现场后的堆放有什么要求？托盘要垫离地面 100mm 以上，不能直接放在泥地上，露天存放时整托加盖防雨布。托盘堆放不超过两层，上下层对齐压放，压偏之后下层包装容易破损。计划半年后再安装的，开封前先检查防锈膜是否完好，破损的部位拆开补涂一遍防锈油再重新缠上。 装箱清单和实物对不上怎么处理？先核对托号，确认有没有拿错托。每托的清单编号、照片和托号牌一一对应，数量短缺或规格不符时拍照发回厂里，按托号核对出库记录后补发，补发件走快运，一般三五天可以到货。