船厂的电工班组接到电缆敷设任务时，最先问的不是样本页上的参数表，而是螺纹规格和通径能不能对上图纸里的电缆外径。这件事说起来简单，做起来最容易出岔子：舱壁贯穿件一装上去，密性试验就要跟着查，返工的成本比多花十分钟核对高得多。

常用的船用填料函本体是H62黄铜，表面镀镍，压紧螺母、垫圈随件配套。订货时要把螺纹规格（M20、M25、M32这类）和适配的电缆外径范围一并写进合同，比如M25对应12～18mm的电缆护套。只写型号不写外径范围，货到现场经常对不上号。

到货核对做三件事：抽几只试螺纹，通规能顺畅拧到底；清点垫圈和密封圈是否配齐，内径与到货电缆的外径是否贴合；目检镀层，运输磕碰出露铜的挑出来单独放。这三项半小时能做完，比装上舱壁再拆下来划算。

安装时先处理舱壁开孔：孔口毛刺磨掉，孔径按函体外径留量。函体拧入后装密封圈，电缆穿入，压紧螺母逐步收紧。力矩大了会压伤护套，小了密封圈压缩不到位，一般以密封圈外缘微微挤出为准。同一处多根电缆集中贯穿时，开孔边缘要按船级社要求做补强，间距留够，别为了省位置挤在一起。

水密舱壁上的贯穿件随舱室密性试验一起验收，冲水或冲气后观察函体根部和电缆入口处有无渗漏。发现渗漏先补压螺母，压到规定位置仍渗的，换密封圈重新装，不允许拿密封胶临时糊。试验记录里要把贯穿件位置和编号记全，船东验舱时对得上。

包装按规格分箱，螺纹部位套护帽，箱内衬防潮纸，箱外标注螺纹规格和数量，现场按船型领用时一目了然。货运到码头堆场碰上雨季的，箱子外面再加一层缠绕膜。