船舶电缆托架的作用通常用以架设公用事业和工业电缆。电缆支架一般有金属支架和复合材料支架。金属之间通常是把钢材或铝合金材轧制成所需型材后,经焊接或用紧固件拼装而成。但在许多恶劣环境条件下,使用金属支架极易锈蚀,设施的维护费用高。而使用复合材料(FRP)作电缆、管道等的支撑材料,具有耐腐蚀特性,符合防火、低烟、无毒的安全标准,因而得到了广泛应用。

浅析船舶电缆托架的基本性能:

1. 我公司生产的船舶电缆托架具有强度高,可设计性好的特点:

连续纤维增强热固性复合材料主要由起增强作用的玻璃纤维和起粘结作用,传递载荷作用的热固性树脂组成。玻璃纤维的拉伸强度很高(3450mpa),其含量,长度,铺设形式决定支架制品的强度。

热固性的玻璃纤维增强复合材料强度可以在30-1000mpa范围。因此,我公司根据产品的受力情况,产量,生产工艺,价格承受能力来设计玻璃纤维的用量,长度和铺设形式。

2.不蠕变

我公司生产的连续纤维增强热固性复合材料电缆支架的刚性比美国某公司生产的纤维增强增强尼龙支架增加一倍。即使在长期负载下也不变形,也不会出现像某些城市地铁使用的金属制电缆支架那样往下倾斜。

3.防火

氧指数是评价电缆放火产品重要的检测手段。 氧指数是指在大氧气条件下,防火产品耐烧的特性。在工程中使用应根据燃烧强度确定。例如,在30根电缆的条件下,如发生电缆引燃事故,在4min以内即可形成500度以上高温热聚集,从而导致电缆沿走向进行延燃。电缆密集处的电缆越多,可燃体质量越大。在30根电缆时,单位长度可燃体质量为20.5kg/m,现在以300根电缆计算,单位长度可燃体质量为158kg/m,按大可能产生燃烧强度计算,氧指数要不小于65%。我们认为,产品防火标准中氧指数定在70%比较合适。

根据使用要求我公司研制的复合材料电缆支架的氧指数大于等于70%。符合防火低烟,无卤,无毒的安全要求。防火性能以高于台湾“地下铁路用玻璃纤维塑胶电缆槽板技术规范(氧指数为52%),也比美国某公司的增强热塑性支架高的多。本指标已不低于经英国BS认证的香港地铁启用新车辆使用的复合材料防火标准的指标。

4.耐腐蚀

连续纤维增强热固性复合材料支架耐腐蚀,尤其适合在潮湿,盐雾,酸和弱碱环境使用。

5.电缘性

缘性能可以根据使用要求调整。

a) 电缘型,缘电阻大于1000GΩ;

b) 抗静电型,表面电阻小于10GΩ。

6.使用方便

通过产品预埋安装直接砌入墙体,定位准确牢固,施工非常方便。也可以钻孔,可以自攻螺丝。不会拉伤电缆,降低工人的劳动强度。