船用人孔盖座圈的卷制对接与密封面加工

人孔盖看着简单，一套里真正费工的是座圈。椭圆座圈从一张平板变成一个闭合的环，中间要过卷制、对接、校圆、机加工四道工序，哪一道松了，最后盖板压上去都留缝。上个月一批 600×400 的椭圆人孔盖，客户要求密封面平面度 0.5mm，我们按这个公差返工了三套。

座圈用料 Q235B，板厚 8mm。进厂先按展开长度下料，展开尺寸按中性层算，另外留 3mm 焊接收缩量。长度算短 5mm，闭合后那道错边就补不回来，只能整圈报废。下料用等离子切，切口打磨到见金属光，氧化层不清干净，焊接时容易夹渣。

卷制与对接

椭圆不是等半径，普通三辊卷圆机卷不出来，得分段卷，长短轴的过渡区手工校形。校形时配一比一样板检查，样板与弧面的缝隙不超过 1mm，超了继续敲，别指望后道机加工把弧形误差吃掉。对接前把两端开 60 度 V 形坡口，钝边 1mm，点焊固定后用氩弧焊打底、手工电弧焊填充，全焊透，背面清根再焊一遍。焊完趁热校圆，等到温度低于 200 度再动手，焊缝容易开裂。

密封面的加工

座圈密封面在立车上加工，一刀成活，中途不换刀。平面度用平板加塞尺检查，600×400 的规格压在 0.5mm 以内，表面粗糙度 Ra3.2。密封面与外圆的垂直度同样要看，偏了以后盖板压紧是单边吃力，垫片一侧压扁一侧还松着，装到船上试水就渗。加工完的密封面涂防锈油，贴一层牛皮纸，吊装和转运时不容易磕出印子。

盖板配作与压紧螺栓

盖板和座圈配作。铰耳先焊在盖板上再钻孔，销轴用 304 不锈钢，直径 18mm，与铰耳的配合间隙留 0.5mm，太紧了开盖别劲，太松了盖板晃。压紧螺栓 12 只 M16，孔在装配状态下配钻，钻孔前用夹具把盖板压到位，这样孔位对得上，船厂现场不用动扩孔的主意。垫片选丁腈橡胶，邵氏硬度 70，截面 20×15，粘在盖板槽里，接头处斜切 45 度搭接，不许直接对接。

出厂前每套注水试验，水位到座圈上沿，静置 30 分钟看密封面有没有渗漏。渗漏的拆开查压缩量，垫片压缩量按 30% 到 40% 控制，压过头垫片永久变形，第二次装配就封不住。镀锌执行 GB/T 13912，锌层 70μm 以上，密封面和螺纹孔镀后回牙，牙口里残留的锌渣用丝锥过一遍。

这批 46 套，密封面贴膜、螺栓按套单独装袋，六套一箱，木箱内衬防潮纸，箱外刷规格和图纸编号。本周五装车发往船厂，随箱带 4 套垫片备件，验收时按装箱单逐套对铰链开合和螺栓数量就行。