船用电缆筒的选型核对与出厂检验做法

上个月一批一万八千吨散货船的订单里，电缆筒一共 46 只，规格从 DN80 排到 DN200。车间备料前，先把船东认可的图纸和电缆清册过了一遍，逐只核对内径、筒体高度和贯穿舱壁的板厚，确认无误后才安排卷板。 筒体用 Q235B 钢板卷制，板厚常规 4～6mm，DN200 以上的大规格加厚到 8mm。内径按电缆束外径的 1.5 倍左右定，留出穿缆和封堵的操作余量。上下进出口一圈做圆角，半径不小于 10mm，电缆敷设时不会被锐边刮伤绝缘层。这个细节验货时船厂经常上手摸，圆角不做的筒子直接判返工。 焊接分两道。筒体卷缝先焊，磨平后做煤油渗漏检查，渗出油渍的部位铲掉重焊再检。筒体与贯穿面板的角焊缝满焊，焊后清渣。有水密要求的舱壁贯穿筒，完工后按图纸要求做冲水试验，水枪距焊缝 3 米，持续 3 分钟，背面无水渍才算过。镀锌按 GB/T 13912 执行，锌层厚度不低于 70μm，法兰面和螺栓孔镀后回攻，保证螺栓穿得进。 到货验收环节，船厂一般核对这几样。数量和规格对装箱单，内径用卡尺抽测。法兰孔距偏差控制在 1mm 以内，锌层看外观，漏镀和结瘤都要挑出来。随机的材质证明和检验记录交船检归档，缺一份后面报验都得补。 包装上每只筒口配塑料堵盖，避免运输途中进水进屑。这批 46 只分装两只托盘，随分段配套发运，其中 30 只上周已到码头，剩下的 16 只 DN150 规格排在下周五发出。